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Welche Tarife bietet die Kfz-Versicherung der R+V, wie schneiden sie in Tests und Kundenbefragungen ab, und für wen lohnt sich der Abschluss?
Inhalt dieser Seite
Das Wichtigste in Kürze
- Die Kfz-Versicherung der R+V ist in unserer Gesamtauswertung nicht unter den zehn gezeigten Anbietern vertreten.
- Die R+V verkauft Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko in drei Tarifen: classic, comfort und premium, alle mit 100 Millionen € Pauschaldeckung.
- Den Tarif premium bewertet Franke und Bornberg 2026 mit „hervorragend“ (FFF+), comfort mit „gut“ und classic nur mit „ausreichend“.
- In der DISQ-Kundenbefragung 2026 erhält die R+V als Filialversicherer das Gesamturteil „sehr gut“ mit 80,9 Punkten.
- Für E-Auto-Fahrer, Neuwagen- und Leasingfahrer sowie Familien mit Zweitwagen passt der Tarif premium; Fahranfänger mit eigenem Auto starten in der Regel in SF 0, einen eigenen Fahranfänger-Rabatt nennt die R+V nicht.
- Die BaFin-Beschwerdequote der R+V Allgemeine lag 2025 bei 1,35 je 100.000 Verträge, der Durchschnitt bei 4,12.
R+V auf einen Blick
Wie gut ist die R+V?
Nicht in unserer Gesamtauswertung
- Franke und Bornberg 2026: „Hervorragend“ (FFF+) für den Tarif premium
- DISQ 2026: Gesamturteil „sehr gut“ (80,9 Punkte)
- ServiceValue Fairness 2026: „Sehr gut“
Stark sind die Bedingungen nur im Spitzentarif: Franke und Bornberg vergibt 2026 für premium die Bestnote FFF+, für comfort „gut“ und für classic „ausreichend“. Bei DISQ und ServiceValue urteilen die Kunden 2026 mit „sehr gut“.
Die R+V Allgemeine, die diese Tarife trägt, steht nicht unter den zehn Anbietern unserer Gesamtauswertung. Rang eins mit 100 Punkten belegt dort die Direkttochter R+V Direkt, allein über ihre niedrige Beschwerdequote.
Was kostet sie?
Der Beitrag hängt von Fahrzeug, Typklasse, Wohnort, Schadenfreiheitsklasse (SF), Fahrleistung, Fahrerkreis und dem gewählten Tarif ab. Die R+V nennt drei eigene Rechenbeispiele für die reine Haftpflicht, alle mit Versicherungsbeginn 21.09.2026, Fahrern zwischen 31 und 56 Jahren, Wohnort Selpin (PLZ 18195), 6.000 Kilometern im Jahr und Mitgliedschaft in einer Genossenschaftsbank.
| Profil | Tarif und Deckung | Beitrag im Jahr |
|---|---|---|
| Mini Cooper S Cabrio (211 PS, Erstzulassung 2008), SF 36 | Haftpflicht im Tarif classic | 30,70 € |
| Smart Fortwo Brabus EV (Elektroauto, Erstzulassung 2010), SF 36 | Haftpflicht im Tarif classic | 47,87 € |
| Mini Cooper S Cabrio als Zweitwagen, SF 3 | Haftpflicht im Tarif comfort mit Werkstattservice | 96,04 € |
Alle drei Beispiele gelten für Fahrer mit langer schadenfreier Fahrzeit oder günstiger Zweitwagen-Einstufung, ohne Kasko und mit Mitgliederrabatt. Mit Teil- oder Vollkasko, dem Tarif premium, einer niedrigen SF-Klasse oder jungen Fahrern liegt Ihr Beitrag deutlich höher.
Für wen passt sie?
- E-Auto-Fahrer: Im premium Neupreis für Auto und Akku bis 36 Monate, dazu Wertminderung und drei Prozent Nachlass in der Haftpflicht
- Neuwagen- und Leasingfahrer: Neupreisentschädigung im premium bis 30 Monate, mit Kasko Spezial bis 48 Monate, GAP-Deckung zubuchbar
- Familien mit Zweitwagen: Sondereinstufung des Zweitwagens bis SF 3 und Zusatzfahrer-Option für Kinder unter 23
- Fahranfänger mit eigenem Auto: Einstieg in der Regel in SF 0, ein eigener Fahranfänger-Rabatt ist nicht genannt
- Sparfüchse im Tarif classic mit neuem Auto: Dort fehlen Neupreisentschädigung, grobe Fahrlässigkeit und GAP-Deckung
Was hinter jeder Einordnung steckt, steht mit Konditionen und Stolperfallen im Kapitel Für Ihre Gruppe.
Wer steckt hinter der R+V?
Risikoträger der Pkw-Tarife ist die R+V Allgemeine Versicherung AG mit Sitz in Wiesbaden, eine Gesellschaft der R+V Versicherungsgruppe in der Genossenschaftlichen FinanzGruppe. Ihre Solvenzquote lag laut Solvenzbericht (SFCR) zum 31.12.2025 bei 241 Prozent, nach 213 Prozent im Vorjahr.
Bei der BaFin gingen 2025 zur R+V Allgemeine 62 Kfz-Beschwerden ein, das sind 1,35 je 100.000 Verträge bei einem Durchschnitt aller Kfz-Versicherer mit Bestandsangabe von 4,12 (Quelle: BaFin-Beschwerdestatistik 2025). Auf Trustpilot steht die R+V bei 1,7 von 5 Sternen aus 5.833 Bewertungen, abgerufen am 08.10.2026.
- Risikoträger
R+V Allgemeine Versicherung AG, Wiesbaden, R+V Versicherungsgruppe - Tarife
R+V-KfzPolice classic, comfort und premium, je für Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko, Haftpflicht mit 100 Millionen Euro Pauschaldeckung - Finanzstärke
Solvenzquote 241 Prozent (SFCR 2025) - Neugeschäft
Offen, mit classic, comfort und premium
Kfz-Versicherung der R+V im Test (2026)
Gesamtwertung aus allen Testergebnissen
Die Anbieter der Kfz-Versicherung und ihre Produkte werden in regelmäßigen Abständen von unabhängigen Ratingagenturen und Instituten getestet. Wir haben für Sie alle Ergebnisse dieser Tests zusammengetragen und nach unserem eigens dafür erstellten Bewertungsschlüssel ausgewertet. In unserer Gesamtwertung können die Anbieter einen Wert von maximal 100 erreichen.
Eingeflossen sind Franke und Bornberg 2026, DISQ 2026, das Kundenurteil Fairness 2026 und der ServiceAtlas 2025 von ServiceValue sowie die BaFin-Beschwerdestatistik 2025. Die R+V Allgemeine Versicherung AG, die die Tarife dieser Seite trägt, ist in der aktuellen Auswertung unserer Testseite nicht vertreten. Mit 100 von 100 Punkten auf Rang eins steht dort die R+V Direkt, eine eigene Gesellschaft der Gruppe, und zwar allein wegen ihrer Beschwerdequote von 0,88; ein Tarif- oder Kundentest fließt bei ihr nicht ein.
Zur Gesamtauswertung der Kfz-Versicherung
Der Franke und Bornberg Test
Franke und Bornberg prüft die Kombination aus Kfz-Haftpflicht, Teilkasko, Vollkasko und Zusatzbausteinen auf Grundlage der rechtsverbindlichen Unterlagen der Versicherer, auch mit Blick auf Elektro- und Hybridfahrzeuge. Die Noten reichen in sieben Stufen von FFF+ (hervorragend) bis F- (ungenügend). Beiträge und Schadenpraxis bewertet das Institut nicht (Quelle: Franke und Bornberg).
| Tarif | Ratingnote |
|---|---|
| premium | Hervorragend (FFF+) |
| premium mit Kasko Spezial | Hervorragend (FFF+) |
| comfort | Gut (FF+) |
| classic | Ausreichend (F+) |
Die Spanne ist groß: Nur der Tarif premium erreicht die Bestnote, der Einstiegstarif classic landet bei „ausreichend“. Wer bei der R+V auf Leistung achtet, wählt premium oder prüft comfort genau.
Die DISQ-Studie
Das Deutsche Institut für Service-Qualität (DISQ) hat 2026 im Auftrag von ntv Kunden von 27 Kfz-Filialversicherern und neun Direktversicherern befragt, insgesamt 3.916 Bewertungen. In das Gesamturteil fließen Preis-Leistungs-Verhältnis, Vertragsleistungen, Service, Transparenz, Ärgernisse und Weiterempfehlung ein (Quelle: DISQ).
| Bereich | Ergebnis |
|---|---|
| Gesamturteil | Sehr gut (80,9 Punkte, Rang 6 von 27 Filialversicherern) |
| Service | Sehr gut (87,6 Punkte, Rang 2 der Filialversicherer) |
Mit 80,9 Punkten liegt die R+V klar über dem Durchschnitt der Filialversicherer von 78,9 Punkten und gehört zu den acht Filialversicherern mit „sehr gut“. Im Teilbereich Service erreicht sie unter den Filialversicherern den zweitbesten Wert.
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Im Vergleich zu anderen Kfz-Versicherungen
R+V im Marktvergleich
| Anbieter | Franke und Bornberg Ø | DISQ | ServiceValue Fairness | ServiceValue ServiceAtlas | Beschwerdequote | Gesamtwertung von 100 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | BarmeniaGothaer | – | Sehr gut | – | – | – | 100 |
 | DEVK Deutsche Eisenbahn Sachversicherung | – | – | – | – | 0,60 | 100 |
 | Dialog | FFF+ | – | – | – | 1,02 | 100 |
 | R+V Direkt | – | – | – | – | 0,88 | 100 |
 | Provinzial Nord Brandkasse | FFF+ | – | – | – | 0,49 | 96 |
 | Hamburger Feuerkasse | FFF+ | – | – | – | – | 93 |
| HFK1676 | HFK1676 | FFF+ | – | – | – | – | 93 |
 | Saarland Versicherungen | FFF | – | – | – | 0,80 | 92 |
 | Württembergische | FFF+ | Sehr gut | Sehr gut | Sehr gut | 3,15 | 91 |
 | CosmosDirekt | FFF+ | Sehr gut | Sehr gut | Sehr gut | 4,31 | 91 |
Ein Strich heißt: In dieser Erhebung wurde der Anbieter nicht untersucht.
Die Zeile „R+V Direkt“ mit 100 Punkten auf Rang eins gehört zur Direkttochter R+V Direktversicherung und beruht allein auf ihrer BaFin-Quote. Die R+V Allgemeine mit den Tarifen dieser Seite ist in der Auswertung nicht vertreten.
Alle Kfz-Versicherungen im Vergleich
Tarife und Leistungen der Kfz-Versicherung der R+V
Die R+V verkauft Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko in drei Produktvarianten. In allen gilt eine Pauschaldeckung von 100 Millionen Euro, die Mallorca-Police für Mietwagen im Ausland und der Verzicht auf die Selbstbeteiligung bei Glasreparatur in einer Partnerwerkstatt.
classic
Der Tarif classic ist die Grundabsicherung der R+V. In der Haftpflicht deckt er Personenschäden bis zwölf Millionen Euro und Umweltschäden bis zwei Millionen Euro, die Mallorca-Police gilt europaweit ohne Deutschland. In der Teilkasko zahlt er Zusammenstöße nur mit Haarwild im Sinne des Bundesjagdgesetzes, Tierbiss-Schäden sind nicht versichert.
Eine Neupreis- oder Kaufwertentschädigung enthält classic nicht, grobe Fahrlässigkeit ist in der Vollkasko nicht mitversichert. Der Werkstattservice Glas mit fünf Prozent Nachlass auf die Kasko ist hier Pflicht, Differenzdeckung (GAP) und Rabattschutz gibt es nicht.
comfort
Der Tarif comfort hebt die Haftpflicht auf 15 Millionen Euro für Personenschäden und fünf Millionen Euro für Umweltschäden. In der Teilkasko sind Zusammenstöße mit Tieren aller Art versichert, dazu Tierbiss-Schäden samt Folgeschäden bis 3.000 Euro und Überspannungsschäden bis 500 Euro.
Nach Totalschaden oder Diebstahl zahlt die R+V zwölf Monate lang den Neupreis, bei Gebrauchtwagen zwölf Monate den Kaufwert. In der Vollkasko ist grobe Fahrlässigkeit versichert, der Navigations-Datenträger bis 400 Euro und der Garagentoröffner bis 100 Euro. GAP-Deckung, Rabattschutz und die Kasko-Extra-Versicherung lassen sich zubuchen.
premium
Der Tarif premium ist der Rundumschutz der R+V. Personenschäden sind bis 16 Millionen Euro gedeckt, Umweltschäden bis 100 Millionen Euro, die Mallorca-Police gilt auch in Deutschland. Eigen-Kollisionsschäden, wenn Sie ein anderes eigenes Fahrzeug beschädigen, zahlt die R+V bis 30.000 Euro, Schäden mit Carsharing-Pkw sind eingeschlossen.
Die Neupreisentschädigung läuft 30 Monate, die Kaufwertentschädigung 24 Monate. Tierbiss-Folgeschäden sind bis 5.000 Euro versichert, Überspannungsschäden bis 3.000 Euro. Nach einem Diebstahl gibt es eine Mobilitätspauschale bis 500 Euro, in der Vollkasko kommen Erdbeben, Lawinen, Muren und Vulkanausbruch sowie Entsorgungs- und Zulassungskosten hinzu.
Zusatzbausteine der R+V
Mit dem Werkstattservice sparen Sie in allen drei Tarifen bis zu zwölf Prozent auf die Kasko; die R+V wählt dann die Partnerwerkstatt, organisiert den Transport und stellt bis zu 14 Tage ein Ersatzfahrzeug. Die Kasko-Extra-Versicherung (KEX) ergänzt die Vollkasko in comfort und premium um Brems-, Betriebs- und Bruchschäden.
Nur im premium mit Vollkasko gibt es den Baustein Kasko Spezial: keine Entschädigungsgrenzen außer bei der Ladekarte, Neupreis- und Kaufwertentschädigung bis 48 Monate (60 Monate bei Elektro-Pkw), Autoinhalt bis 2.000 Euro, Wertminderung und Allgefahrendeckung für den Akku. Die Fahrerschutz-Versicherung kostet 32,90 Euro im Jahr, der Baustein BleibMobil 72 Euro: Er zahlt nach einem unfallbedingten Totalschaden bis zu sechs Monate ein Auto-Abo bis 500 Euro im Monat.
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Die Kfz-Versicherung der R+V für Ihre Gruppe
Fahranfänger
Bei der R+V gelten Fahrer bis zum vollendeten 23. Lebensjahr als Fahranfänger, mit eigenem Vertrag steigen sie in der Regel in SF 0 ein. Wer noch kein eigenes Auto hat, kann über den Baustein Zusatzfahrer für 399 Euro im Jahr in den Vertrag der Eltern aufgenommen werden und darf dann auch weitere bei R+V und KRAVAG versicherte Pkw der Familie fahren.
Die Stolperfalle: Ist Ihr Kind der jüngste Fahrer Ihres Autos, müssen Sie das melden, und der Beitrag steigt meist. Einen eigenen Rabatt für Begleitetes Fahren nennt die R+V nicht. Günstiger wird es oft über die Zweitwagen-Einstufung, die SF 3 aber erst ab 23 Jahren.
Familien mit Zweitwagen
Für einen Zweitwagen bietet die R+V drei Sondereinstufungen: SF ½, wenn Sie den Führerschein seit mindestens einem Jahr haben und schadenfrei sind; SF 1, wenn zusätzlich Ihr Erstfahrzeug mindestens in SF 1 läuft; und SF 3, wenn das Erstfahrzeug mindestens in SF 3 eingestuft ist und Sie und der Fahrer des Zweitwagens mindestens 23 Jahre alt sind.
Wer zwei eigene Autos hat, sollte die Eigenschadendeckung beachten: Im premium sind Eigen-Kollisionsschäden bis 30.000 Euro versichert, in classic und comfort nur über einen Baustein beim Berater. Ohne ihn zahlt die Haftpflicht nicht, wenn Sie mit einem Auto das andere beschädigen.
E-Auto-Fahrer
Für Elektro- und Wasserstoff-Pkw gibt die R+V drei Prozent Nachlass auf die Haftpflicht. In comfort und premium sind Kurzschluss- und Tierbiss-Schäden am Akku, die Entsorgung des Akkus nach Totalschaden sowie Wallbox und Induktionsladeplatte bis je 1.000 Euro versichert. Neupreis für Auto und Akku gibt es im comfort bis zwölf Monate, im premium bis 36 Monate nach Erwerb.
Nur der premium zahlt bei E-Autos die Wertminderung und eine Mobilitätspauschale von 35 Euro je Tag für maximal 14 Tage. Die Stolperfalle: Eine Allgefahrendeckung für den Akku gibt es nur mit dem Baustein Kasko Spezial; im classic sind Wallbox und Akku-Schäden nicht abgedeckt.
Neuwagen- und Leasingfahrer
Für ein neues Auto lohnt der Tarif premium: Die Neupreisentschädigung läuft 30 Monate, mit Kasko Spezial bis 48 Monate. Für geleaste oder finanzierte Fahrzeuge lässt sich in comfort und premium die Differenzdeckung (GAP) zubuchen; ein Schaden darüber belastet die Vollkasko-Einstufung nicht.
Zwei Stolperfallen: Der Tarif classic hat keine Neupreisentschädigung und keine GAP-Deckung. Eine Wertminderung nach einem Unfall zahlt die R+V bei Verbrennern nur mit dem Baustein Kasko Spezial.
Wenigfahrer
Wer unter 3.000 Kilometer im Jahr fährt, bekommt bei der R+V einen Rabatt, gestaffelt in bis 1.000, bis 2.000 und 2.001 bis 3.000 Kilometer. Alle drei Rechenbeispiele der R+V beruhen auf 6.000 Kilometern im Jahr. Zusätzlich sparen Sie über den Werkstattservice bis zu zwölf Prozent auf die Kasko.
Die Grenze ist eng: Wer etwas mehr als 3.000 Kilometer fährt, fällt aus dem Wenigfahrer-Rabatt heraus.
Preise der Kfz-Versicherung der R+V
Die R+V wirbt mit Jahresbeiträgen ab 30,70 Euro für die reine Haftpflicht im Tarif classic, gerechnet für einen Mini Cooper S Cabrio, Fahrer mit SF 36, 6.000 Kilometer im Jahr und Mitgliedschaft in einer Genossenschaftsbank, Versicherungsbeginn 21.09.2026. Für ein Elektroauto (Smart Fortwo Brabus EV) nennt sie unter denselben Annahmen 47,87 Euro, für einen Zweitwagen in SF 3 im Tarif comfort mit Werkstattservice 96,04 Euro.
Wie weit Beiträge mit Kasko auseinanderliegen, zeigt eine Beispielrechnung unserer Redaktion vom 28.10.2025: Ein Audi A3 (Erstzulassung 09.2018) mit Haftpflicht und Teilkasko im comfort kostete für einen 39-jährigen Halter in Essen 1.397,32 Euro im Jahr. Für einen neuen Mazda 2 mit Vollkasko im premium und einem 20-jährigen Fahrer ohne Schadenfreiheitsrabatt lag der Beitrag bei 2.018,02 Euro, für einen Nissan Bluebird mit reiner Haftpflicht im classic bei 835,99 Euro.
Mitglieder einer Volksbank oder Raiffeisenbank erhalten bei der R+V einen Beitragsvorteil und können über Mitglieder-Plus jährlich bis zu zehn Prozent der Beiträge zurückbekommen, wenn ihre Gemeinschaft wenige Schäden hatte. Wie sich die Schadenfreiheitsklasse auf Ihren Beitrag auswirkt, erklären wir unter Schadenfreiheitsklassen. Ihren genauen Beitrag sehen Sie erst im Angebot.
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Stärken und Schwächen
Wichtige Leistungen einer Kfz-Versicherung
Eine Kfz-Versicherung besteht aus der gesetzlich vorgeschriebenen Kfz-Haftpflichtversicherung, die Schäden ersetzt, die Sie mit Ihrem Fahrzeug anderen zufügen, und wahlweise aus einer Teil- oder Vollkasko für Schäden am eigenen Auto. In der Haftpflicht zählen eine Deckungssumme deutlich über dem gesetzlichen Minimum, eine Mallorca-Deckung für Mietwagen im Ausland und eine Eigenschadendeckung, wenn Sie ein anderes eigenes Fahrzeug beschädigen. In der Kasko kommt es auf den Verzicht auf den Einwand der groben Fahrlässigkeit, auf Zusammenstöße mit Tieren aller Art samt Tierbiss-Folgeschäden und auf eine möglichst lange Neu- oder Kaufpreisentschädigung an. Wer ein Elektro- oder Hybridauto fährt, achtet auf den Schutz von Akku, Ladekabel und Wallbox, wer least oder finanziert, auf eine GAP-Deckung. Bausteine wie Rabattschutz, Schutzbrief oder Fahrerschutz sowie Werkstattbindung und Telematik verändern Leistung und Beitrag zusätzlich.
Stärken der R+V
- Premium mit Umweltschäden bis 100 Millionen Euro und Personenschäden bis 16 Millionen Euro
- Mallorca-Police im premium auch für fremde Fahrzeuge in Deutschland
- Kasko Spezial im premium: Neupreis- und Kaufwertentschädigung bis 48 Monate, bei Elektro-Pkw bis 60 Monate, ohne Entschädigungsgrenzen außer bei der Ladekarte
- Kasko-Extra-Versicherung für Brems-, Betriebs- und Bruchschäden, die eine normale Vollkasko nicht zahlt
- E-Auto im premium mit Akku-Neupreis bis 36 Monate, Wertminderung und Mobilitätspauschale von 35 Euro je Tag
- Leistungsverbesserungsgarantie: Neue Leistungen gelten automatisch auch für bestehende Verträge
Schwächen der R+V
- Classic ohne Neupreisentschädigung, ohne grobe Fahrlässigkeit und mit Tierkollision nur bei Haarwild
- Eigen-Kollisionsschäden nur im premium enthalten und auf 30.000 Euro begrenzt
- Rabattschutz nur in comfort und premium und erst ab SF 10
- Wallbox nur bis 1.000 Euro versichert, Allgefahrendeckung für den Akku nur mit Kasko Spezial
- Wertminderung bei Verbrennern nur mit dem Baustein Kasko Spezial
- Zusatzfahrer unter 23 Jahren kosten 399 Euro im Jahr je Person
Erfahrungen und Beschwerden
Bewertungen auf Bewertungsplattformen
Auf Trustpilot kommt die R+V auf 1,7 von 5 Sternen bei 5.833 Bewertungen, abgerufen am 08.10.2026 (Profil ruv.de). Das Profil bewertet die gesamte R+V Versicherung über alle Sparten, nicht allein die Kfz-Versicherung. Publikumsbewertungen fallen bei Versicherern meist kritischer aus als Tests, weil vor allem Schadenfälle und Leistungsablehnungen bewertet werden.
Was Kunden berichten
Die neuesten Trustpilot-Bewertungen betreffen überwiegend andere Sparten wie Wohngebäude, Kranken- und Berufsunfähigkeitsversicherung. Wiederkehrende Kritikpunkte sind abgelehnte oder verzögerte Zahlungen im Schadenfall, unbeantwortete E‑Mails und Briefe sowie lange Wartezeiten an der Hotline. Die R+V antwortet in vielen dieser Bewertungen selbst und bittet um die Daten, um den Fall zu prüfen.
Kundenurteil zur Fairness
ServiceValue hat 2026 gemeinsam mit FOCUS MONEY Kunden zur Fairness von Kfz-Versicherern befragt, 4.205 Urteile zu 28 Service- und zehn Direktversicherern. Die R+V erhält bei den Serviceversicherern das Gesamturteil „sehr gut“, mit „sehr gut“ in Produktangebot, Kundenkommunikation, Kundenberatung und Schadenregulierung und „gut“ bei Preis-Leistungs-Verhältnis und Kundenservice (Quelle: ServiceValue).
In der Sonderwertung für Elektro- und Hybrid-Tarife kommt die R+V auf „gut“. Im ServiceAtlas Kfz-Versicherer 2025, der die Kundenorientierung in sieben Dimensionen misst, erhält sie ebenfalls „gut“ (Quelle: ServiceValue ServiceAtlas).
Beschwerden bei der BaFin
Zur R+V Allgemeine gingen 2025 bei der BaFin 62 Kfz-Beschwerden ein, bei 4.603.185 Verträgen. Das ergibt eine Quote von 1,35 je 100.000 Verträge; der Durchschnitt aller Kfz-Versicherer mit Bestandsangabe liegt laut unserer Testseite bei 4,12 (Quelle: BaFin-Beschwerdestatistik 2025).
Die Direkttochter R+V Direkt kam mit zwei Beschwerden bei 228.023 Verträgen auf 0,88. Die Quote zählt Beschwerden je 100.000 Verträge und sagt nichts darüber, ob die Beschwerden berechtigt waren.
Unsere Einschätzung als Experten
Einordnung
Die R+V ist ein großer Kfz-Versicherer mit drei klar gestuften Tarifen, deren Qualität stark von der Stufe abhängt: Der premium gehört bei Franke und Bornberg zur Spitze, classic landet bei „ausreichend“. Die Kunden urteilen bei DISQ und ServiceValue 2026 „sehr gut“, die Beschwerdequote der R+V Allgemeine liegt 2025 mit 1,35 deutlich unter dem Durchschnitt von 4,12.
Ein echtes Unterscheidungsmerkmal sind die Kasko-Bausteine KEX und Kasko Spezial, die Brems-, Betriebs- und Bruchschäden abdecken. Wer die R+V wählt, sollte sie mindestens im comfort abschließen.
Für wen ja, für wen nein
Die R+V lohnt sich für Fahrer eines Elektroautos oder Neuwagens, die den premium mit Kasko Spezial nutzen, und für Familien, die Zweitwagen-Einstufung und Zusatzfahrer-Option brauchen. Mitglieder einer Volksbank oder Raiffeisenbank profitieren zusätzlich vom Mitgliederrabatt und der Chance auf Cashback.
Weniger passend ist sie für Fahrer, die im günstigen classic ein neues oder wertvolles Auto versichern wollen, und für junge Fahrer mit eigenem Vertrag. Wer eine hohe Eigenschadendeckung ohne Aufpreis sucht, findet sie hier nur bis 30.000 Euro im premium.
Regulierungspraxis
Bei der Schadenregulierung urteilen die Kunden der R+V in der ServiceValue-Fairness-Studie 2026 mit „sehr gut“, auch wenn sie Kundenservice und Preis-Leistungs-Verhältnis nur mit „gut“ bewerten. Im Schadenfall erreichen Sie die R+V rund um die Uhr über eine kostenlose Schadenhotline, mit Werkstattservice übernimmt sie auch die Organisation der Reparatur.
Mit uns die ideale Kfz-Versicherung finden
Gemeinsam mit unserem Partner Check24 vergleichen Sie Kfz-Versicherungen in Deutschland, günstig, leistungsstark und auf Wunsch mit persönlicher Betreuung. So sichern Sie Ihr Fahrzeug optimal ab und sparen gleichzeitig bei den Beiträgen.
Häufige Fragen zur Kfz-Versicherung der R+V
Ist die R+V Direkt dasselbe wie die R+V?
Nein, die R+V Direktversicherung AG ist eine eigene Gesellschaft der R+V-Gruppe mit eigenem Vertrieb. Die Tarife classic, comfort und premium trägt die R+V Allgemeine Versicherung AG. Beide führt die BaFin getrennt: 2025 kam die R+V Allgemeine auf 1,35 und die R+V Direkt auf 0,88 Beschwerden je 100.000 Verträge.
Zahlt die R+V bei grober Fahrlässigkeit?
In der Vollkasko verzichtet die R+V in den Tarifen comfort und premium auf den Einwand der groben Fahrlässigkeit, etwa wenn Sie eine rote Ampel übersehen. Im Tarif classic ist das nicht versichert, dort kann die R+V die Leistung bei grob fahrlässig verursachten Schäden kürzen.
Wie lange zahlt die R+V bei einem Totalschaden den Neupreis?
Im Tarif comfort zahlt die R+V nach Totalschaden oder Diebstahl bis zwölf Monate den Neupreis, im premium bis 30 Monate und bei Elektroautos bis 36 Monate. Mit dem Baustein Kasko Spezial verlängert sich die Frist auf 48 Monate, bei Elektro-Pkw auf 60 Monate. Im classic gibt es keine Neupreisentschädigung.
Ist meine Wallbox bei der R+V versichert?
Ja, in den Tarifen comfort und premium ist eine fest mit dem Gebäude verbundene Wallbox bis 1.000 Euro mitversichert. Ladekabel, Ladekarte bis 100 Euro und ein mobiles Ladegerät bis 1.000 Euro sind in allen drei Tarifen ohne Zuschlag eingeschlossen. Im classic ist die Wallbox nicht versichert.
Darf mein Kind unter 23 mein Auto bei der R+V fahren?
Ja, über den Baustein Zusatzfahrer nehmen Sie junge Fahrer zwischen 18 und 23 Jahren für 399 Euro im Jahr je Person in Ihren Vertrag auf. Der Zusatzfahrer darf auch weitere bei R+V und KRAVAG versicherte Pkw fahren, etwa das Auto der Großeltern. Ohne den Baustein müssen Sie einen jüngeren Fahrer melden, der Beitrag steigt dann meist.
Wie stuft die R+V einen Zweitwagen ein?
Ohne eigene Schadenfreiheitsklasse beginnt ein Zweitwagen normalerweise in SF 0. Die R+V bietet aber Sondereinstufungen in SF ½, SF 1 oder SF 3, abhängig von Führerscheindauer, Einstufung des Erstwagens und Alter der Fahrer. Für SF 3 muss der Erstwagen mindestens in SF 3 laufen, und Sie und der Fahrer des Zweitwagens müssen mindestens 23 Jahre alt sein.
Wie kündige ich meine Kfz-Versicherung bei der R+V?
Regulär kündigen Sie zum Ende des Versicherungsjahres; die Kündigung muss in der Regel bis zum 30. November vorliegen. Nach einer Beitragserhöhung oder einem Schadenfall haben Sie ein Sonderkündigungsrecht, das Sie innerhalb eines Monats ausüben müssen. Die Kündigung geht schriftlich mit Versicherungsnummer an die R+V.
Welche Vorteile haben Mitglieder einer Volksbank oder Raiffeisenbank?
Mitglieder einer teilnehmenden Genossenschaftsbank erhalten bei der R+V einen Beitragsvorteil gegenüber dem Standardtarif. Über Mitglieder-Plus bilden sie mit den anderen Mitgliedern ihrer Bank eine Gemeinschaft: Gibt es dort im Jahr wenige Schäden, bekommen alle bis zu zehn Prozent ihrer Beiträge zurück, auch wer selbst einen Schaden hatte.
Was ist die Kasko-Extra-Versicherung der R+V?
Die Kasko-Extra-Versicherung (KEX) ergänzt die Vollkasko in comfort und premium um plötzliche Brems-, Betriebs- und Bruchschäden, etwa einen Achsbruch durch Überladung. Eine normale Vollkasko zahlt solche Schäden nicht. Ein Schaden über die KEX belastet Ihre Vollkasko-Einstufung nicht; KEX und Kasko Spezial lassen sich nicht zusammen abschließen.
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