Das erwartet Sie hier
Was die Tarife Basis und Premium der Signal Iduna in der Kfz-Versicherung leisten, wie sie in Tests und Kundenbefragungen abschneiden, was die Signal Iduna selbst an Beiträgen vorrechnet und für wen sie passt.
Inhalt dieser Seite
Das Wichtigste in Kürze
- Die Kfz-Versicherung der Signal Iduna ist in unserer Gesamtauswertung nicht vertreten, ihr Tarif Premium erhält bei Franke und Bornberg 2026 trotzdem die Bestnote „hervorragend“, auch in der Variante für Elektrofahrzeuge.
- In der Kundenbefragung von ServiceValue zur Fairness 2026 erreicht die Signal Iduna „sehr gut“, auch für ihre Tarife für Elektro- und Hybridautos.
- Im Tarif Premium zahlt die Signal Iduna 36 Monate den Neuwert und deckt Eigenschäden bis 100.000 € je Schadenfall.
- Für E-Auto-Fahrer, Familien mit Zweitwagen und Fahranfänger passt die Signal Iduna, für Wenigfahrer weniger: Einen Telematik-Tarif nennt sie nicht.
- Die BaFin-Beschwerdequote der Signal Iduna liegt 2025 bei 1,41 je 100.000 Verträge und damit deutlich unter dem Durchschnitt von 4,12.
- Mit EaSI Drive versichern sich junge Fahrer zum Festbeitrag ohne eigenes Auto und sammeln schon schadenfreie Jahre.
Signal Iduna auf einen Blick
Wie gut ist die Signal Iduna?
Nicht in unserer Gesamtauswertung
- Franke und Bornberg 2026: „Hervorragend“ (FFF+) für Premium
- Franke und Bornberg 2026: „Hervorragend“ (FFF+) für Premium für Elektrofahrzeuge
- ServiceValue Fairness 2026: „Sehr gut“
Den Tarif Premium bewertet Franke und Bornberg 2026 mit „hervorragend“, ebenso die Variante für Elektrofahrzeuge. Kunden geben der Signal Iduna bei ServiceValue in der Fairness-Studie 2026 „sehr gut“.
Unsere Gesamtauswertung führt die Signal Iduna nicht unter den zehn gezeigten Anbietern, die dort 91 bis 100 Punkte erreichen. Ihre BaFin-Beschwerdequote liegt mit 1,41 trotzdem klar unter dem Durchschnitt von 4,12.
Was kostet sie?
Der Beitrag hängt vor allem von Typklasse, Regionalklasse und Schadenfreiheitsklasse ab, dazu von Jahresfahrleistung, Fahrerkreis, Tarif, Bausteinen und Selbstbeteiligung. Die Signal Iduna rechnet auf ihrer Produktseite drei eigene Beispiele für die reine Kfz-Haftpflicht vor, alle mit älteren Autos.
| Profil | Schutz | Beitrag im Jahr |
|---|---|---|
| Familie, Touran (Baujahr 2015), 15.000 km im Jahr, SF 30 | Haftpflicht, Tarif Basis | 304,58 € |
| Fahrer, 27 Jahre, Opel Corsa (Baujahr 2006), 8.000 km im Jahr, SF 9 | Haftpflicht | 657,37 € |
| Paar in Berlin, Smart Fortwo (Baujahr 2018), 5.000 km im Jahr, SF 14 | Haftpflicht | 327,06 € |
Alle drei Beispiele sind Angaben des Anbieters ohne Kasko. Wer Teil- oder Vollkasko dazunimmt, zahlt mehr. Den größten Unterschied macht die Schadenfreiheitsklasse: Der Corsa mit SF 9 kostet gut das Doppelte des Touran mit SF 30.
Für wen passt sie?
- E-Auto-Fahrer: Im Premium Akkuschäden durch Kurzschluss und Tierbiss bis 30.000 Euro, Wallbox bis 3.000 Euro
- Familien mit Zweitwagen: Zweitwagen unter Bedingungen in SF 3, junge Fahrer über EaSI Drive ohne Aufschlag auf die Elternverträge
- Fahranfänger: EaSI Drive zum Festbeitrag ohne eigenes Auto, nach zwölf Monaten schon SF 2
- Wenigfahrer: Kein Telematik-Tarif, der vorsichtiges Fahren belohnt
Was hinter jeder Einordnung steckt, steht mit Konditionen und Stolperfallen im Kapitel Für Ihre Gruppe.
Wer steckt hinter der Signal Iduna?
Risikoträger der Kfz-Versicherung ist die SIGNAL IDUNA Allgemeine Versicherung AG mit Sitz in Dortmund, Teil der SIGNAL IDUNA Gruppe. Ihre Solvenzquote lag Ende 2025 bei 225 Prozent nach 187 Prozent im Vorjahr, ohne Übergangsmaßnahmen. Die Ratingagentur Fitch bewertet ihre Finanzkraft seit Juli 2025 mit A bei stabilem Ausblick (Quelle: SFCR 2025 der SIGNAL IDUNA Allgemeine).
Bei der BaFin kamen 2025 auf 100.000 Verträge der Signal Iduna 1,41 Beschwerden, der Durchschnitt aller Kfz-Versicherer mit Bestandsangabe liegt laut unserer Testseite bei 4,12 (Quelle: BaFin-Beschwerdestatistik 2025).
- Risikoträger
SIGNAL IDUNA Allgemeine Versicherung AG, Dortmund, SIGNAL IDUNA Gruppe - Tarife
Basis und Premium mit Haftpflicht bis 100 Millionen Euro pauschal, Teil- und Vollkasko, Bausteinen und E-Paket, dazu EaSI Drive für junge Fahrer - Finanzstärke
Fitch A, Ausblick stabil (Juli 2025), Solvenzquote 225 % (SFCR 2025, Vorjahr 187 %) - Neugeschäft
Offen, online abschließbar oder über Berater vor Ort
Kfz-Versicherung der Signal Iduna im Test (2026)
Gesamtwertung aus allen Testergebnissen
Die Signal Iduna ist in der aktuellen Auswertung unserer Testseite nicht vertreten. Zusammengefasst sind dort das Bedingungsrating von Franke und Bornberg 2026, die Kundenbefragungen von DISQ 2026 sowie ServiceValue zur Fairness 2026 und der ServiceAtlas 2025, dazu die BaFin-Beschwerdestatistik 2025.
Die Anbieter der Kfz-Versicherung und ihre Produkte werden in regelmäßigen Abständen von unabhängigen Ratingagenturen und Instituten getestet. Wir haben für Sie alle Ergebnisse dieser Tests zusammengetragen und nach unserem eigens dafür erstellten Bewertungsschlüssel ausgewertet. In unserer Gesamtwertung können die Anbieter einen Wert von maximal 100 erreichen.
Zur Gesamtauswertung der Kfz-Versicherung
Der Franke und Bornberg Test
Franke und Bornberg prüft die Kombination aus Kfz-Haftpflicht, Teilkasko, Vollkasko und Zusatzbausteinen anhand der rechtsverbindlichen Bedingungen, auch mit Blick auf Elektro- und Hybridfahrzeuge. Beiträge, Service und die Schadenregulierung in der Praxis bewertet das Rating nicht (Quelle: Franke und Bornberg).
| Tarif | Ratingnote 2026 |
|---|---|
| Premium | Hervorragend (FFF+) |
| Premium für Elektrofahrzeuge | Hervorragend (FFF+) |
Beide Varianten erreichen damit die höchste der sieben Notenstufen, die Franke und Bornberg vergibt.
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Im Vergleich zu anderen Kfz-Versicherungen
Signal Iduna im Marktvergleich
| Anbieter | Franke und Bornberg Ø | DISQ | ServiceValue Fairness | ServiceValue ServiceAtlas | Beschwerdequote | Gesamtwertung von 100 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | BarmeniaGothaer | – | Sehr gut | – | – | – | 100 |
 | DEVK Deutsche Eisenbahn Sachversicherung | – | – | – | – | 0,60 | 100 |
 | Dialog | FFF+ | – | – | – | 1,02 | 100 |
 | R+V Direkt | – | – | – | – | 0,88 | 100 |
 | Provinzial Nord Brandkasse | FFF+ | – | – | – | 0,49 | 96 |
 | Hamburger Feuerkasse | FFF+ | – | – | – | – | 93 |
| HFK1676 | HFK1676 | FFF+ | – | – | – | – | 93 |
 | Saarland Versicherungen | FFF | – | – | – | 0,80 | 92 |
 | Württembergische | FFF+ | Sehr gut | Sehr gut | Sehr gut | 3,15 | 91 |
 | CosmosDirekt | FFF+ | Sehr gut | Sehr gut | Sehr gut | 4,31 | 91 |
Ein Strich heißt: In dieser Erhebung wurde der Anbieter nicht untersucht.
Die Tabelle zeigt die zehn besten Anbieter unserer Gesamtauswertung, angeführt von BarmeniaGothaer, DEVK Deutsche Eisenbahn Sachversicherung, Dialog und R+V Direkt mit je 100 Punkten. Die Signal Iduna ist in dieser Auswertung nicht vertreten. Drei der vier Spitzenreiter verdanken ihre 100 Punkte einer einzigen Erhebung, BarmeniaGothaer der DISQ-Befragung, DEVK Deutsche Eisenbahn Sachversicherung und R+V Direkt allein ihrer BaFin-Quote.
Alle Kfz-Versicherungen im Vergleich
Tarife und Leistungen der Kfz-Versicherung der Signal Iduna
Beide Tarife haften mit 100 Millionen Euro pauschal, Personenschäden bis 15 Millionen Euro je Person, und enthalten die Mallorca-Police sowie den Verzicht auf den Einwand der groben Fahrlässigkeit. Die Selbstbeteiligung in der Kasko wählen Sie frei zwischen 150 und 5.000 Euro.
Basis
Basis ist der Grundschutz der Signal Iduna. Die Haftpflicht deckt Personen-, Sach- und Vermögensschäden bis 100 Millionen Euro pauschal, Personenschäden bis 15 Millionen Euro je geschädigter Person. Mit der Mallorca-Police gelten diese Summen beitragsfrei auch für gemietete oder geliehene Autos in der Europäischen Union, in Norwegen und in der Schweiz.
In der Kasko verzichtet die Signal Iduna auf den Einwand der groben Fahrlässigkeit, außer bei Alkohol- oder Drogeneinfluss. Den Neuwert zahlt Basis zwölf Monate nach Erstzulassung, wenn das Auto zerstört wird, verloren geht oder die Reparatur 80 Prozent des Neuwerts übersteigt. Ersetzt werden Zusammenstöße mit Haarwild, Tierbiss samt Folgeschäden bis 5.000 Euro und Sonderzubehör bis 2.500 Euro.
Premium
Premium verlängert die Neuwertentschädigung auf 36 Monate und versichert Zusammenstöße mit Tieren aller Art. Tierbiss an Kabeln, Schläuchen und Dämmmatten zahlt die Signal Iduna samt Folgeschäden bis 20.000 Euro. Zugelassenes Sonderzubehör ist unbegrenzt mitversichert, Motortuning bis 10.000 Euro.
In der Vollkasko kommen Eigenschäden bis 100.000 Euro je Schadenfall dazu, etwa am eigenen Garagentor, Zaun oder Fahrrad, bei 500 Euro Selbstbeteiligung. Premium deckt außerdem Brems-, Betriebs- und reine Bruchschäden sowie Dachlawinen. Nach einem Totalschaden übernimmt die Signal Iduna Ab- und Anmeldekosten bis 150 Euro und die Überführung eines fabrikneuen Autos bis 1.000 Euro.
Leistungen für Elektro- und Hybridfahrzeuge
Für Elektroautos und Plug-in-Hybride mit E-Kennzeichen gibt es ein E-Paket in Basis und Premium, Voraussetzung ist die Vollkasko. Kurzschluss, Überspannung und Blitzschlag beim Laden zahlt Basis bis 5.000 Euro, Premium bis 30.000 Euro. Für Tierbiss am Akku samt Folgeschäden gelten 2.500 Euro in Basis und 30.000 Euro in Premium. Gestohlene Ladekabel, mobile Ladegeräte und Ladekarten sind in beiden Tarifen unbegrenzt versichert.
Nur Premium bietet die Allgefahrendeckung für den Akku, 36 Monate Neuwert für den Akku und bis zum vierten Betriebsjahr keinen Abzug „neu für alt“. Die gestohlene Wallbox ersetzt Premium bis 3.000 Euro. Bei einem Totalschaden des Akkus zahlt die Signal Iduna Entsorgungskosten bis 2.500 Euro in Basis und bis 5.000 Euro in Premium, Löschkosten bis 5.000 beziehungsweise 10.000 Euro.
Bausteine
Zu beiden Tarifen wählen Sie Bausteine hinzu. Mit der Sorglos-Kasko lassen Sie Kaskoschäden in einer Partnerwerkstatt der Signal Iduna beheben und erhalten dafür einen Nachlass auf den Beitrag, alternativ gilt die freie Werkstattwahl. Der Kfz-Schutzbrief kostet 19,90 Euro im Jahr, unabhängig vom Tarif und vom Alter der Fahrer.
Der Rabattschutz hält Ihre Schadenfreiheitsklasse in Haftpflicht und Vollkasko bei einem Schaden pro Kalenderjahr. Die GAP-Deckung schützt geleaste und finanzierte Autos, der Auslandsschadenschutz greift bei unverschuldeten Unfällen im europäischen Ausland. Der Fahrerschutz ersetzt eigene Personenschäden nach einem selbst verschuldeten Unfall bis 15 Millionen Euro, der Personenschutz hilft Fahrer und Insassen nach schweren Unfallfolgen.
EaSI Drive für junge Fahrer
EaSI Drive versichert nicht ein Auto, sondern den jungen Fahrer. Er darf alle Pkw, Motorräder und Campingfahrzeuge nutzen, die bei der Signal Iduna versichert sind, ohne dass deren Beitrag steigt. Der Vertrag beginnt frühestens am 16. Geburtstag und spätestens in dem Kalenderjahr, in dem der Fahrer 28 wird. Ein Schaden ändert den Festbeitrag nicht.
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Die Kfz-Versicherung der Signal Iduna für Ihre Gruppe
Fahranfänger
Für Fahranfänger ohne eigenes Auto ist EaSI Drive das passende Modell. Nach zwölf Monaten erreichen Sie automatisch SF 2, nach weiteren zwölf Monaten SF 3 und nach neun Jahren die Endstufe SF 10. Wer am begleiteten Fahren teilgenommen hat und dessen Eltern bei der Signal Iduna versichert sind, steigt mit dem ersten eigenen Auto unter Bedingungen in SF 1 ein.
Die Stolperfalle: EaSI Drive gilt nur für Autos, die bei der Signal Iduna versichert sind. Mit dem ersten eigenen Auto endet der Vertrag, die gesammelte Einstufung nehmen Sie in den neuen Vertrag mit. Und der Rabattschutz greift erst, wenn der Fahrer mindestens 24 Jahre alt ist.
Familien mit Zweitwagen
Ein Zweitwagen startet bei der Signal Iduna in SF ½, wenn das Erstfahrzeug auf Sie oder Ihren Lebenspartner zugelassen ist und nicht gewerblich genutzt wird. Ist der Erstwagen bei der Signal Iduna versichert und mindestens in SF 3 eingestuft, geht es direkt in SF 3. Junge Fahrer der Familie können über EaSI Drive mitfahren, statt in die Elternverträge eingetragen zu werden.
Die Stolperfalle: Für SF 3 muss der jüngste Nutzer des Zweitwagens mindestens 24 Jahre alt sein. Beschädigen Sie mit dem einen eigenen Auto das andere, zahlt die Eigenschadendeckung nur im Tarif Premium, bis 100.000 Euro je Schadenfall bei 500 Euro Selbstbeteiligung.
E-Auto-Fahrer
E-Auto-Fahrer sind im Tarif Premium gut aufgehoben: Allgefahrendeckung für den Akku, 36 Monate Neuwert für den Akku, Kurzschluss- und Tierbissschäden am Akku bis 30.000 Euro und die gestohlene Wallbox bis 3.000 Euro. Bei ServiceValue erhält die Signal Iduna 2026 auch für ihre Elektro- und Hybrid-Tarife „sehr gut“.
Die Stolperfalle: Alle E-Leistungen setzen die Vollkasko voraus. In Basis sind die Grenzen deutlich niedriger, Kurzschlussschäden beim Laden etwa nur bis 5.000 Euro, und Allgefahrendeckung, Akku-Neuwert und Wallbox fehlen dort ganz.
Neuwagen- und Leasingfahrer
Für neue Autos zahlt Premium 36 Monate den Neuwert, wenn das Auto zerstört wird, verloren geht oder die Reparatur 80 Prozent des Neuwerts übersteigt. Die GAP-Deckung schließt bei geleasten und finanzierten Autos die Lücke zwischen Wiederbeschaffungswert und offener Leasing- oder Kreditsumme.
Die Stolperfalle: In Basis gilt der Neuwert nur zwölf Monate, und die GAP-Deckung ist in beiden Tarifen ein Baustein, der eigens vereinbart werden muss. Den Neuwert gibt es nur, wenn Sie das Auto neu beim Händler oder Hersteller gekauft haben, eine Tageszulassung zählt mit.
Wenigfahrer
Eine geringe Jahresfahrleistung senkt den Beitrag. Das Beispiel der Signal Iduna für ein Paar in Berlin mit Smart Fortwo, 5.000 Kilometern im Jahr und SF 14 kommt in der reinen Haftpflicht auf 327,06 Euro im Jahr. Weitere Sparhebel sind eine höhere Selbstbeteiligung und der Nachlass der Sorglos-Kasko.
Die Stolperfalle: Einen Telematik-Tarif, der vorsichtiges Fahren mit einem Nachlass belohnt, nennt die Signal Iduna auf ihren Kfz-Seiten nicht. Wer wenig und vorsichtig fährt, kann bei anderen Versicherern mit Telematik mehr sparen.
Beamte und öffentlicher Dienst
Für den öffentlichen Dienst betreibt die SIGNAL IDUNA Gruppe eigene Spezialversicherer: die PVAG Polizeiversicherungs-AG, gemeinsam mit der Gewerkschaft der Polizei, und die VÖDAG Versicherung für den öffentlichen Dienst. Kfz-Nachlässe für Beamte nennt die Signal Iduna auf ihren Kfz-Seiten nicht.
Die Stolperfalle: PVAG und VÖDAG sind eigene Gesellschaften. Testnoten und BaFin-Quote auf dieser Seite gelten für die SIGNAL IDUNA Allgemeine, nicht für die beiden Spezialversicherer.
Preise der Kfz-Versicherung der Signal Iduna
Was die Kfz-Versicherung der Signal Iduna kostet, hängt von Typklasse, Regionalklasse, Schadenfreiheitsklasse, Jahresfahrleistung, Fahrerkreis, Tarif und Bausteinen ab. Für die reine Haftpflicht nennt die Signal Iduna drei Beispiele: 304,58 Euro im Jahr für einen Touran mit SF 30 im Tarif Basis, 327,06 Euro für einen Smart Fortwo mit SF 14 und 657,37 Euro für einen Opel Corsa mit SF 9.
Für EaSI Drive rechnet die Signal Iduna ein Familienbeispiel vor: Eine 18-jährige Fahranfängerin nutzt die Autos beider Eltern. Als jüngste Fahrerin in beiden Verträgen kostet die Familie das 2.972,85 Euro im Jahr. Mit EaSI Drive für 349,90 Euro und unveränderten Elternverträgen sind es 1.887,76 Euro, also 1.085,09 Euro weniger, gut ein Drittel.
Dazu kommen feste Preise für Bausteine wie den Kfz-Schutzbrief mit 19,90 Euro im Jahr. Was Kasko, E-Paket und weitere Bausteine im Einzelfall kosten, zeigt erst der Rechner der Signal Iduna oder ein Vergleich über unsere Seite zur Kfz-Versicherung.
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Stärken und Schwächen
Wichtige Leistungen einer Kfz-Versicherung
Eine Kfz-Versicherung besteht aus der gesetzlich vorgeschriebenen Kfz-Haftpflichtversicherung, die Schäden ersetzt, die Sie mit Ihrem Fahrzeug anderen zufügen, und wahlweise aus einer Teil- oder Vollkasko für Schäden am eigenen Auto. In der Haftpflicht zählen eine Deckungssumme deutlich über dem gesetzlichen Minimum, eine Mallorca-Deckung für Mietwagen im Ausland und eine Eigenschadendeckung, wenn Sie ein anderes eigenes Fahrzeug beschädigen. In der Kasko kommt es auf den Verzicht auf den Einwand der groben Fahrlässigkeit, auf Zusammenstöße mit Tieren aller Art samt Tierbiss-Folgeschäden und auf eine möglichst lange Neu- oder Kaufpreisentschädigung an. Wer ein Elektro- oder Hybridauto fährt, achtet auf den Schutz von Akku, Ladekabel und Wallbox, wer least oder finanziert, auf eine GAP-Deckung. Bausteine wie Rabattschutz, Schutzbrief oder Fahrerschutz sowie Werkstattbindung und Telematik verändern Leistung und Beitrag zusätzlich.
Stärken der Signal Iduna
- Verzicht auf den Einwand der groben Fahrlässigkeit schon im Tarif Basis
- Mallorca-Police beitragsfrei, auch in Norwegen und der Schweiz
- Premium mit 36 Monaten Neuwert, Tieren aller Art und unbegrenztem Sonderzubehör
- Eigenschäden bis 100.000 Euro je Schadenfall im Premium
- E-Paket im Premium mit Allgefahrendeckung für den Akku und Akku-Schäden bis 30.000 Euro
- EaSI Drive: schadenfreie Jahre sammeln ohne eigenes Auto, zum Festbeitrag
- Kfz-Schutzbrief für 19,90 Euro im Jahr
Schwächen der Signal Iduna
- Basis mit nur zwölf Monaten Neuwert und Zusammenstößen nur mit Haarwild
- Eigenschadendeckung sowie Brems-, Betriebs- und Bruchschäden nur im Premium
- E-Leistungen nur mit Vollkasko, Allgefahrendeckung und Wallbox nur im Premium
- Rabattschutz nur für einen Schaden im Jahr und nur bei Fahrern ab 24 Jahren
- Eigenschaden mit 500 Euro Selbstbeteiligung
- Kein Telematik-Tarif genannt
Erfahrungen und Beschwerden
Bewertungen auf Bewertungsplattformen
Auf Trustpilot steht die Signal Iduna bei 3,4 von 5 Sternen aus 4.386 Bewertungen, abgerufen am 08.10.2026. Das Profil gilt für das Unternehmen über alle Sparten, nicht nur für die Kfz-Versicherung.
Kundenurteil zur Fairness
Für das Kundenurteil Fairness 2026 hat ServiceValue mit FOCUS MONEY 4.205 Kundenurteile zu 28 Service- und zehn Direktversicherern ausgewertet. Bewertet werden sechs Bereiche von Produktangebot und Preis-Leistungs-Verhältnis bis zur Schadenregulierung (Quelle: ServiceValue).
| Bereich | Ergebnis 2026 |
|---|---|
| Gesamtbewertung (Serviceversicherer) | Sehr gut |
| Elektro- und Hybrid-Tarife | Sehr gut |
Unter den 28 Serviceversicherern erhalten elf das Urteil „sehr gut“, die Signal Iduna gehört dazu, auch in der Sonderwertung für Elektro- und Hybrid-Tarife.
Beschwerden bei der BaFin
Bei der BaFin kamen 2025 auf 100.000 Verträge der Signal Iduna 1,41 Beschwerden. Der Durchschnitt aller Kfz-Versicherer mit Bestandsangabe laut unserer Testseite liegt bei 4,12, die Signal Iduna liegt also deutlich darunter. Die Quote setzt die abschließend bearbeiteten Beschwerden ins Verhältnis zum Bestand, ob die Beschwerden berechtigt waren, sagt sie nicht (Quelle: BaFin-Beschwerdestatistik 2025).
Unsere Einschätzung als Experten
Einordnung
Die Signal Iduna verbindet Bestnoten bei den Bedingungen mit guten Kundenurteilen: Premium erhält bei Franke und Bornberg 2026 „hervorragend“, auch für Elektrofahrzeuge, und bei ServiceValue steht sie in der Fairness-Studie 2026 bei „sehr gut“. Mit einer BaFin-Quote von 1,41 gehört sie zu den Häusern mit wenigen Beschwerden, unter den zehn gezeigten Plätzen unserer Gesamtauswertung steht sie trotzdem nicht.
Entscheidend ist die Wahl zwischen Basis und Premium. Basis ist solide, lässt aber Eigenschäden, Tiere aller Art und die starken E-Leistungen weg. Wer ein neues Auto oder ein E-Auto fährt, sollte Premium nehmen.
Für wen ja, für wen nein
Wir empfehlen die Signal Iduna Fahrern von E-Autos und neuen Wagen, die den Premium-Tarif nehmen und Wert auf lange Neuwertfristen und starken Akkuschutz legen. Für Familien mit jungen Fahrern ist EaSI Drive ein seltenes Modell, das schon ohne eigenes Auto Schadenfreiheitsjahre sammelt und die Elternverträge nicht verteuert.
Weniger geeignet ist sie für Wenigfahrer, die über Telematik sparen wollen, und für alle, die nur den Basis-Tarif wollen und trotzdem Eigenschäden oder Tierunfälle jeder Art abgesichert brauchen. Zum Vergleich mit anderen Filialversicherern bieten sich die Allianz oder die VHV an.
Mit uns die ideale Kfz-Versicherung finden
Gemeinsam mit unserem Partner Check24 vergleichen Sie Kfz-Versicherungen in Deutschland, günstig, leistungsstark und auf Wunsch mit persönlicher Betreuung. So sichern Sie Ihr Fahrzeug optimal ab und sparen gleichzeitig bei den Beiträgen.
Häufige Fragen zur Kfz-Versicherung der Signal Iduna
Kann ich die Kfz-Versicherung der Signal Iduna online abschließen?
Ja, Beitrag berechnen und abschließen können Sie direkt auf signal-iduna.de, alternativ über einen Berater vor Ort. Mit dem Abschluss erhalten Sie die elektronische Versicherungsbestätigung für die Zulassung. Die Signal Iduna bietet zusätzlich einen Online-Zulassungsservice an, bei dem die Behördenkosten im Service enthalten sind.
Gilt der Verzicht auf grobe Fahrlässigkeit bei der Signal Iduna auch im Basis-Tarif?
Ja, die Signal Iduna verzichtet in beiden Tarifen auf den Einwand der groben Fahrlässigkeit, etwa wenn Sie eine rote Ampel übersehen. Ausgenommen sind Schäden durch grobe Fahrlässigkeit unter Alkohol- oder Drogeneinfluss. Dann kann die Leistung gekürzt werden.
Darf ich mit EaSI Drive auch das Auto von Freunden fahren?
Ja, wenn das Auto bei der Signal Iduna versichert ist. EaSI Drive deckt alle Pkw, Motorräder und Campingfahrzeuge, die bei der Signal Iduna versichert sind, und deren Beitrag steigt dadurch nicht. Autos anderer Versicherer sind nicht eingeschlossen.
Wie funktioniert der Rabattschutz der Signal Iduna?
Mit dem Baustein Rabattschutz bleiben Sie nach einem Schaden im Folgejahr in Ihrer Schadenfreiheitsklasse, in der Haftpflicht wie in der Vollkasko. Geschützt ist ein Schaden pro Kalenderjahr. Der Schutz greift nur, wenn der Fahrer, der den Unfall verursacht, mindestens 24 Jahre alt ist. Wie die Einstufung grundsätzlich funktioniert, erklärt unser Ratgeber zu den Schadenfreiheitsklassen.
Wie wird mein Zweitwagen bei der Signal Iduna eingestuft?
In der Regel in SF ½, wenn das Erstfahrzeug auf Sie oder Ihren Lebenspartner zugelassen ist und nicht gewerblich genutzt wird. Ist der Erstwagen bei der Signal Iduna versichert und mindestens in SF 3, startet der Zweitwagen in SF 3. Dafür muss der jüngste Nutzer des Zweitwagens mindestens 24 Jahre alt sein.
Welche Selbstbeteiligung kann ich bei der Signal Iduna wählen?
In Teil- und Vollkasko wählen Sie die Selbstbeteiligung frei zwischen 150 und 5.000 Euro. Je höher sie ist, desto niedriger fällt der Beitrag aus. Für Eigenschäden im Tarif Premium gilt eine feste Selbstbeteiligung von 500 Euro.
Ist der Akku meines E-Autos bei der Signal Iduna gegen alle Gefahren versichert?
Nur im Tarif Premium mit Vollkasko. Dort gilt eine Allgefahrendeckung für den Antriebsakku, dazu 36 Monate Neuwert für den Akku. Im Tarif Basis ist der Akku gegen benannte Gefahren versichert, etwa Kurzschluss beim Laden bis 5.000 Euro und Tierbiss bis 2.500 Euro.
Bis wann kann ich meine Kfz-Versicherung bei der Signal Iduna kündigen?
Die Kfz-Versicherung läuft in der Regel ein Jahr und verlängert sich, wenn Sie nicht kündigen. Laut Signal Iduna beträgt die Frist einen Monat zur Hauptfälligkeit, bei einem Versicherungsjahr bis 31. Dezember also bis 30. November. Außerordentlich kündigen können Sie nach einer Beitragserhöhung, einem Fahrzeugwechsel oder einem Schadenfall.
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