LVM Kfz-Flotten­versicherung

Im LVM-FuhrparkPlus gilt für jede Fahrzeugart ein fester Jahresbeitrag, ein Schaden führt nicht zur Rückstufung. Wie hoch dieser Beitrag ist, hängt von Zahl und Art der Fahrzeuge, ihrem Wert und dem gewählten Kaskoschutz ab.

• Handwerk: Lieferwagen und Werkstattwagen versicherbar, Brems-, Betriebs- und Bruchschäden als Zusatzbaustein
• Landwirtschaft: Landwirtschaftliche Zugmaschinen bis 200.000 € Neuwert im Fuhrparktarif
• Leasingflotten: GAP-Deckung in der Vollkasko ohne Mehrbeitrag enthalten
• Handel und Dienstleistung: Neue Fahrzeuge automatisch versichert, wenn sie binnen 14 Tagen gemeldet werden

• Miniflotten und Existenzgründer: Der LVM-FuhrparkPlus beginnt erst bei fünf Motorfahrzeugen

In der VEMA-Qualitätsumfrage Kfz-Kleinflotten 09/2026 ist die LVM nicht vertreten: Die Umfrage zeigt die zehn Versicherer, die Partnerbetriebe der VEMA eG für ihr Neugeschäft am häufigsten genannt haben. Bewertet werden dort Produktqualität, Antragsbearbeitung, Schadenbearbeitung und Erreichbarkeit aus Sicht der Vermittler.

Der LVM-FuhrparkPlus richtet sich an kleine und mittelständische Unternehmen mit mindestens fünf Motorfahrzeugen. Für jede Fahrzeugart gilt ein fester Jahresbeitrag, ein Schaden führt nicht zur Rückstufung, die schadenfreien Jahre führt die LVM intern weiter. Die Kasko leistet auch bei grober Fahrlässigkeit, ausgenommen sind Fahrten unter Alkohol oder Drogen und ein grob fahrlässig ermöglichter Diebstahl.

Für Handwerksbetriebe mit Lieferwagen und Werkstattwagen ist der FuhrparkPlus gut geeignet, beide Fahrzeugarten sind ausdrücklich versicherbar. Der Gewerbeschutzbrief hilft bei Panne und Unfall von Lieferwagen und Werkstattwagen, die Autoinhalts­versicherung deckt Material im Werkverkehr. Die Stolperfalle: Schäden beim Bremsen, durch Ladung oder einen Bruch zahlt die Vollkasko nicht, dafür braucht es den Zusatzbaustein für Brems-, Betriebs- und Bruchschäden.

Baubetriebe können Lkw über 3,5 Tonnen und Zugmaschinen bis 200.000 Euro Neuwert in den Fuhrpark nehmen, Anhänger und Auflieger ebenso. Für Kipper und Ladekräne ist der Bruchschadenbaustein wichtig: Die LVM nennt selbst den Ladekran, der beim Drehen gegen das eigene Führerhaus schlägt, als Fall, den die Vollkasko nicht deckt. Teurere Lkw über der Wertgrenze von 200.000 Euro passen nicht in den Rahmen.

Für Händler und Dienstleister mit wachsendem Fuhrpark zählt die Vorsorge­versicherung: Neue Fahrzeuge sind automatisch zu den Fuhrparkkonditionen ­haftpflicht- und kaskoversichert. Die Frist ist kurz, Sie müssen den Zugang innerhalb von 14 Tagen melden. Für inhabergeführte Betriebe praktisch: Die LVM nennt die Privatfahrzeuge des Geschäftsführers und seines Ehepartners als mitversichert.

Die LVM wurde 1896 als Landwirtschaftlicher Versicherungsverein gegründet, und das zeigt der Tarif: Landwirtschaftliche Zugmaschinen gehören bis 200.000 Euro Neuwert zum FuhrparkPlus. Für Zugmaschinen und Anhänger bietet die LVM die Zusatz­versicherung für Brems-, Betriebs- und Bruchschäden an. Prüfen Sie den Neuwert großer Schlepper, denn oberhalb von 200.000 Euro endet der Fuhrparkrahmen.

Für geleaste und finanzierte Fahrzeuge ist die GAP-Deckung ohne Mehrbeitrag enthalten, sofern eine Vollkasko besteht. Sie zahlt die Differenz zwischen Wiederbeschaffungswert abzüglich Restwert und der höheren offenen Leasing- oder Kreditforderung. Die Stolperfalle ist die Obergrenze: Bei Leasing zahlt die GAP-Deckung höchstens 20 Prozent des Neuwerts, bei Kreditfinanzierung höchstens 20 Prozent des Wiederbeschaffungswerts.

Für Gründer mit zwei, drei oder vier Firmenwagen ist der FuhrparkPlus nicht der richtige Tarif: Er beginnt erst bei fünf Motorfahrzeugen. Bis dahin werden die Fahrzeuge bei der LVM einzeln versichert. Flotten schon ab zwei Fahrzeugen nehmen zum Beispiel die Alte Leipziger und die Itzehoer auf.

Die LVM beschreibt den FuhrparkPlus als Kleinflottentarif für kleine und mittelständische Unternehmen, eine Höchstzahl an Fahrzeugen nennt sie nicht. Ein eigenes Modell für Großflotten mit Beitrag nach Schadenquote stellt die LVM öffentlich nicht vor. Größere Fuhrparks klären die Konditionen deshalb direkt mit der Agentur.

Im LVM-FuhrparkPlus zahlen Sie für jede Fahrzeugart einen festen Jahresbeitrag, der nach einem Schaden nicht durch eine Rückstufung steigt. Die Höhe hängt von Zahl und Art der Fahrzeuge, ihrem Neuwert, dem Kaskoschutz und den Zusatzbausteinen ab. Ein öffentliches Beitragsbeispiel für den Fuhrpark nennt die LVM nicht, den Preis ermitteln die LVM-Agenturen im Angebot.

Bewertungen auf Bewertungsplattformen

Auf Trustpilot erreicht das Profil „LVM Versicherung“ 3,4 von 5 Sternen bei 958 Bewertungen, abgerufen am 08.10.2026 (Quelle: Trustpilot). Das Profil gilt für die LVM über alle Sparten, die Bewertungen betreffen überwiegend private Verträge und nicht den Fuhrparktarif. Damit beschreibt der Wert das Gesamtunternehmen, nicht die Flotten­versicherung.

Was Kunden berichten

Gelobt werden in den jüngeren Trustpilot-Bewertungen vor allem die Mitarbeiter der Agenturen vor Ort und in mehreren Fällen eine schnelle, unkomplizierte Schadenregulierung. Häufigster Kritikpunkt ist die Schadenregulierung, wenn sie sich hinzieht: Einzelne Bewertungen berichten von Schäden, die über lange Zeit nicht reguliert wurden, oder von gekürzten Zahlungen. Bemängelt werden außerdem unbeantwortete E‑Mails und Anrufe sowie steigende Beiträge.

Die LVM ist ein Versicherungsverein mit landwirtschaftlichen Wurzeln und eigenem Agenturnetz, die Kfz-Versicherung gehört zu ihren Kerngeschäften. Der LVM-FuhrparkPlus fällt durch seine Inklusivleistungen auf: Vorsorge, Eigenschäden und GAP-Deckung kosten nichts extra, und ein Schaden verteuert den Beitrag nicht über eine Rückstufung.

Wir sehen den FuhrparkPlus bei Betrieben ab fünf Fahrzeugen, die einen gemischten Fuhrpark aus Pkw, Lieferwagen, Lkw oder Schleppern haben und Wert auf einen planbaren Beitrag legen. Landwirte und Handwerker mit Werkstattwagen finden dort ihre Fahrzeugarten. Weniger passend ist er für Gründer mit wenigen Fahrzeugen und für Fuhrparks mit besonders teuren Fahrzeugen über den Wertgrenzen.