Allianz Kfz-Flotten­versicherung

Der Beitrag hängt bei der Allianz vom gewählten Flottenmodell ab: In der Kleinflotte wird jedes Fahrzeug nach seiner eigenen Schadenfreiheitsklasse eingestuft, im Fuhrpark gilt ein einheitlicher Beitragssatz nach dem Schadenverlauf des ganzen Fuhrparks, im Stückpreismodell ein fester Preis je Fahrzeugklasse. Dazu kommen Fahrzeugart, Deckungsumfang und gewählte Bausteine.

• Handwerk: Sonderausstattung bis 100.000 Euro Neuwert beitragsfrei mitversichert
• Bau: 16 versicherbare Fahrzeugarten im Kleinflottentarif
• Handel und Dienstleistung: keine Einschränkungen bei Fahrerkreis, Kilometerleistung und Abstellplatz

• Miniflotten und Existenzgründer: Unter drei ziehenden Fahrzeugen nimmt die Allianz keine Flotte an

Für die Kfz-Flotten­versicherung führt unsere Auswertung keine Gesamtwertung in Punkten. „Unsere Untersuchung ergibt keine Standard-Punktevergabe, keine Testurteile wie „sehr gut“ oder „gut“ und keine Platzierung von eins bis zehn. Auch aus den Noten der VEMA-Umfrage bilden wir bewusst keinen Durchschnitt und keine Rangfolge. Somit können wir keinen Testsieger bestimmen. Dies liegt daran, dass die Flotten­versicherung ein sehr spezifisches und individuelles Versicherungsprodukt ist und wir deshalb kein standardisiertes Bewertungssystem darauf anwenden können.“

Befragt wurden die Partnerbetriebe der VEMA eG, einer Genossen­schaft von Versicherungsvermittlern. Jeder Partner bewertete die drei Versicherer, die für sein Neugeschäft am wichtigsten sind. So kamen 1.181 Nennungen zusammen, benotet nach Schulnoten von eins für sehr gut bis sechs für schlecht.

Unsere Fachberater haben die Kleinflottentarife anhand der Produktinformationen ausgewertet: wie viele Fahrzeugarten versicherbar sind, ob ein Extra-Schutz für E-Fahrzeuge enthalten ist und ob der Tarif weiche Merkmale wie Fahrerkreis, Kilometerleistung oder Abstellort abfragt.

Das Kleinflottenmodell gilt für drei bis 14 gewerblich genutzte ziehende Fahrzeuge. Jedes Fahrzeug wird nach seiner individuellen Schadenfreiheitsklasse eingestuft, die Fahrzeuge laufen aber in einem gemeinsamen Vertrag. Typische Kunden sind nach unserer Auswertung der Tarife Existenzgründer, Baugewerbe, Handel und Handwerk. Weiche Merkmale wie Fahrerkreis oder Abstellort fragt die Allianz nicht ab.

Ab 15 und bis 49 ziehenden Fahrzeugen, alternativ ab einem Jahresnettobeitrag von 20.000 Euro, rechnet die Allianz mit dem Fuhrparkmodell. Statt der Schadenfreiheitsklasse je Fahrzeug gilt ein einheitlicher Beitragssatz für alle Fahrzeuge, der sich am Schadenverlauf des gesamten Fuhrparks orientiert. Er gilt auch für Fahrzeuge, die neu hinzukommen.

Ab 50 ziehenden Fahrzeugen oder ab einem Jahresnettobeitrag von 30.000 Euro bietet die Allianz das Stückpreismodell an. Die Firmenwagen werden in Fahrzeugklassen eingeteilt, und für jede Klasse gilt ein fester Stückpreis. Je nach Schadenverlauf kann die Allianz die Stückbeiträge zur nächsten Hauptfälligkeit anpassen.

Für Handwerksbetriebe mit drei oder mehr Transportern ist die Allianz eine passende Wahl: Handwerk gehört nach unserer Auswertung zu den typischen Zielgruppen der Kleinflotte, und Sonderausstattungen wie Regaleinbauten sind bis 100.000 Euro Neuwert beitragsfrei mitversichert. Brems-, Betriebs- und Bruchschäden, die bei Werkstattwagen häufig sind, deckt erst der Baustein KaskoSpezial. Werkzeug und transportierte Ware sind dagegen nicht automatisch abgesichert, die Allianz verweist für den Warentransport auf einen eigenen Vertrag.

Bauunternehmen profitieren von den 16 versicherbaren Fahrzeugarten im Kleinflottentarif, auch das Baugewerbe zählt nach unserer Auswertung zu den typischen Kunden. Für Lkw bis 7,5 Tonnen gibt es einen europaweiten Schutzbrief als Baustein. Stolperfalle: Gabelstapler und Wechselaufbauten zählen nicht als ziehende Fahrzeuge und helfen deshalb nicht, die Mindestzahl von drei Fahrzeugen zu erreichen.

Bei gemischten Flotten mit wechselnden Fahrern spielt die Allianz ihre Stärke aus: Es gibt keine Einschränkungen bei Fahrerkreis, Kilometerleistung und Abstellplatz, jede autorisierte Person mit gültigem Führerschein darf fahren, ohne namentlich benannt zu werden. Handelsbetriebe, die Waren ausliefern, brauchen aber zusätzlich eine Warentransport­versicherung, denn die transportierten Güter sind in der Flotten­versicherung nicht enthalten.

Existenzgründer zählen nach unserer Auswertung zu den typischen Kunden der Kleinflotte, und der Beitrag richtet sich nach der Schadenfreiheitsklasse jedes einzelnen Fahrzeugs. Wer erst zwei Firmenwagen hat, kommt aber nicht hinein: Die Allianz verlangt mindestens drei gewerblich genutzte ziehende Fahrzeuge. Außerdem müssen Versicherungsnehmer und Halter identisch sein, Fahrzeuge auf den Namen eines Gesellschafters passen deshalb nicht in den Vertrag.

Für geleaste oder finanzierte Firmenwagen bietet die Allianz eine Differenzkasko (GAP) an. Sie übernimmt bei Diebstahl oder Totalschaden die Differenz zum Netto-Ablösewert, mindestens 500 Euro, bei Nutzfahrzeugen bis zu 20 Prozent des Wiederbeschaffungswerts. Die GAP-Deckung ist ein Zusatzbaustein und muss ausdrücklich vereinbart werden.

Die Allianz hat für große Fuhrparks zwei eigene Modelle: das Fuhrparkmodell ab 15 und das Stückpreismodell ab 50 ziehenden Fahrzeugen. In beiden zählt der Schadenverlauf der ganzen Flotte statt der Einstufung je Fahrzeug, was bei einer guten Schadenbilanz den Beitrag drückt und bei vielen Schäden alle Fahrzeuge verteuert. Im Stückpreismodell kann die Allianz die Stückbeiträge zur nächsten Hauptfälligkeit anpassen.

Was die Flotten­versicherung der Allianz kostet, hängt vom Flottenmodell ab. In der Kleinflotte zahlt jedes Fahrzeug nach seiner Schadenfreiheitsklasse, im Fuhrparkmodell gilt ein einheitlicher Beitragssatz, und im Stückpreismodell bekommt jede Fahrzeugklasse einen festen Stückpreis.

Bewertungen auf Bewertungsplattformen

Auf Trustpilot erreicht die Allianz Deutschland 4,8 von 5 Sternen bei 19.688 Bewertungen (abgerufen am 08.10.2026). Das Profil misst das Gesamtunternehmen über alle Sparten, also vor allem Privatkunden, nicht die Flotten­versicherung im Besonderen. Für eine Versicherung ist das ein ungewöhnlich hoher Wert, denn auf Bewertungsplattformen schreiben bei Versicherern sonst oft Kunden mit Ärger im Leistungsfall.

Die Allianz gehört zu den zehn Versicherern, die Vermittler in der VEMA-Umfrage für Kleinflotten am häufigsten nennen. Mit 1,79 bei der Produktqualität liegt sie in einem Feld, in dem alle zehn Anbieter zwischen 1,67 und 1,96 benotet werden. Ihr klarer Vorteil ist die Spannweite der Modelle: Ein Betrieb kann mit drei Fahrzeugen in der Kleinflotte beginnen und bei Wachstum ins Fuhrpark- oder Stückpreismodell wechseln.

Wir empfehlen die Allianz Betrieben, die mit mindestens drei Fahrzeugen starten und weiter wachsen wollen, sowie Flotten mit häufig wechselnden Fahrern, weil Fahrerkreis und Fahrleistung keine Rolle spielen. Wer Elektrofahrzeuge einflottet, findet mit Akku-Deckung und E-Wechselprämie ein durchdachtes Paket.

Bei der Schadenbearbeitung geben die Vermittler der VEMA-Umfrage der Allianz die Note 2,10, bei der Erreichbarkeit 2,61. Die Allianz selbst sagt zu, Kaskoschäden innerhalb von fünf Arbeitstagen zu regulieren, sobald dem Autoschadenservice alle Informationen vorliegen. Ein 24h-SchadenDirektruf und ein kostenloser Ersatzwagen gehören laut Allianz zum Schadenservice.